2022 年以降の自動車電子および電気アーキテクチャ
この記事では、テスラの秘密を明らかにします。そうですね、そうではありません。しかし、上記のミームは最近ソーシャルメディアで人々の注目を集め、現代の車の車内がどのようになっているのかについての好奇心を引き起こしました。機械部分以外は変わっていないのですが…
自動車
車載アプリケーション向けの次のストレージデバイス: UFS
自動運転の台頭により、未来のモビリティが変わりつつあります。人々はほんの数十年前には想像できなかった方法で旅行するようになるでしょう。早ければ今後 5 年以内に、「閉鎖環境」の交通機関 (公共バスやタクシーなど) が登場するかもしれません...
車載用半導体
自動車はよりスマート、クリーン、そしてよりコネクテッド化が進んでおり、半導体は自動車業界の次の進化を支える重要なテクノロジーです。 2016 年、GM のダン・アマン社長は「今後 5 年間で、これまでよりもさらに多くの変化が起こるだろう」と述べたことは有名です。
Phison がオートモーティブ エッジ コンピューティング コンソーシアムに参加
NAND フラッシュ コントローラー集積回路およびストレージ ソリューションの世界的リーダーであるファイソン エレクトロニクス コーポレーション (TPEX: 8299) は本日、オートモーティブ エッジ コンピューティング コンソーシアム (AECC) に参加したことを発表しました。 AECC は、業界を超えた非営利団体です。
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